El 29 de enero de 2006 los vecinos de Ferreries, en una marcha reivindicativa del desvío de la Me-1 a su paso por la localidad, colocaron una primera piedra ficticia del inicio de unas obras que parecía que nunca llegarían. Este sábado día 10, en ese mismo punto, el kilómetro 26,250 en sentido Maó a Ciutadella, se celebrará el esperado y auténtico acto simbólico de colocación de la primera piedra del proyecto.

El anuncio del Consell ya es oficial y a la ceremonia, prevista a las 12 horas, ha sido invitado el ministro de Fomento, José Blanco, aunque aún no está confirmada su asistencia

Los residentes en Ferreries y los conductores que transitan por la carretera general han podido ver estos días los primeros trabajos en la zona que, según explicó ayer el conseller de Movilidad, Damià Borràs, corresponden al desbroce y acondicionamiento de los terrenos para poder realizar el acta de replanteo. La maquinaria pesada y el movimiento y explanación de tierras para construir la variante propiamente dicha entrará más tarde, pero dentro de la segunda quincena de este mes de julio.

El lugar elegido para enterrar la primera piedra de la obra “no es el más práctico”, justo en la curva que precede a la llegada al polígono industrial de Ferreries, reconoció ayer Borràs, pero el acto aspira a convertirse, de este modo, en un reconocimiento a la lucha vecinal por conseguir la carretera. Aquel domingo 29 de enero un centenar de personas desfilaron, lloviendo, por la Me-1, para exigir una solución urgente al proyecto de la variante, convocados por la Asociación de Vecinos s’Enclusa. Aquel día el alcalde de Ferreries, Josep Carreras, afirmaba que el pueblo estaba cansado, después de 30 años de reivindicaciones que, este sábado, tocarán a su fin.
Fuente: Menorca info

La vía alternativa entre Ciutadella y Ferreries combinará su circulación por caminos rurales y también por una ruta paralela a la general. Así lo define el trazado presentado por el Consell de Menorca, que ha incidido en que no sólo será una alternativa a la general en casos de emergencia, sino que además permitirá ser usada por ciclistas, caballos o vehículos de movilidad lenta, como tractores.

Esta decisión se ha tomado después de estudiar la red de caminos rurales entre los dos municipios, teniendo en cuenta su anchura, pendientes y proximidad a la carretera general. De ahí que la conclusión sacada es que sólo reúnen estas características los de Es Caragolí y Ses Arenes de Baix: tienen una anchura suficiente como para implantar la vía alternativa. Posteriormente circulará de forma paralela a la carretera general hasta llegar a Ferreries.

De esta forma, el trazado contemplado -aunque no definitivo- es como sigue:

01Saliendo de Ciutadella, desde la Ronda Norte, transcurre primero por el camino de Es Caragolí y Ses Arenetes de Baix.

02A partir de ahí, circularía de forma paralela a la general por el norte

03A la altura de Son Sintas, una pequeña rotonda hará que la vía alternativa transcurra luego al sud de la ME-1

04Aprovechando el paso subterráneo para acceder al camino de El Pilar, volvería a por el norte de la general

05Y por último, desde la Costa de sa Quadra, hasta llegar a Ferreries, volvería a pasar por el sur

Todo el vial tendrá una calzada de cinco metros de anchura, suficiente, según el Consell, para garantizar de forma segura el tráfico de vehículos motorizados en casos de emergencia. Además, se perseguirá la connexión con otros caminos rurales existentes, lo que, en palabras del conseller de Mobilitat, Damià Borràs, permitirà “tejer” más uniones entre ellos. La calzada además, no será del típico asfalto, sino que estará realizada por una capa de polímero o resinas mezcladas con la tierra. “Este tipo de calzada tiene la misma permeabilidad y adherencia”, ha asegurado Borràs.

La vía alternativa tendrá una anchura de 5 metros

Doble uso: para situaciones de emergencia y movilidad de vehículos alternativos

No obstante, el Consell ha querido incidir en que esta vía no sólo servirá como camino alternativo en caso en que, en situaciones de emergencia Ciutadella quede aislada, sino que podrá tener otros usos. Esto es, también proporcionar seguridad a la movilidad no motorizada, como bicicletas y caballos, o a pie, así como potenciar las oportunidades para las actividades agrícolas y ganaderas.

“Al mirar cómo teníamos que actuar, quisimos estudiar qué propuesta similares se realizan en Europa”, declara Borràs. “De hecho, la visita de unos alumnos holandeses que estaban en un intercambio con el instituto Maria Àngels Cardona nos dio luz para intentar que la vía alternativa también fomente la movilidad sostenible”.

Sin fecha concreta

No obstante, aún no tiene una fecha concreta de ejecución. Lo primero que se realizará, mediante el Plan Director Sectorial de Carreteras -que será aprobado de forma inicial este mes-, es fijar un espacio de reserva de 25 metros tanto al norte como al sur desde el eje de la general para impedir actuaciones sobre el terreno. Mientras, se irá definiendo el trazado concreto punto a punto hasta llegar a tener el definitivo.

El presidente del Consell, Marc Pons, ha aclarado que será una actuación que se realizará durante la próxima legislatura. “En esta, hemos puesto las bases del plan director, para empezar a actuar en la siguiente”. Sin embargo, ha especificado que la primera actuación prioritaria que fija el plan es la mejora del tramo entre Maó y Alaior, que es el que “soporta una mayor densidad de tráfico en la isla”.

Posteriormente, sería cuando se actuaría entre Ciutadella y Ferreries y se realizaría este vial.

“No es un desdoblamiento”

Pons y Borràs han querido aclarar, además, que la propuesta no se trata de un desdoblamiento de la carretera general. “Entre la opción o blanco o negro planteada por el PP hay mil opciones posibles intermedias, y esto es lo que proponemos desde el equipo de gobierno: una red integrada con el territorio”, ha destacado el presidente. “Se trata de un nuevo vial que sigue la orografía del terreno”, ha añadido el titular de Mobilitat.

Por su parte, la alcaldesa de Ciutadella, Pilar Carbonero, ha señalado que “esta es una de las mejoras propuestas que podíamos tener sobre la mesa: da solución a nuestra petición de tener una vía de emergencia y también a la movilidad alternativa”. En este punto también ha querido hacer especial hincapié el primer edil de Ferreries, Josep Carreres.
Fuente: Menorcadiario

Después de años de acortar las distancias, por primera vez el número de habitantes empadronados en Ciutadella supera al de Maó. Así consta en el censo oficial de 2009, según los datos difundidos por el Instituto Nacional de Estadística (INE) este lunes. La diferencia, pero, en el padrón de ambas ciudades es mínima: sólo 35 habitantes les separan una de otra. Así, a fecha de 1 de enero de 2009, Ciutadella contaba con 29.160 personas empadronadas, mientras que Maó 29.125.

Esta diferencia entre ambas ciudades se ha ido recortando en los últimos años, pues el municipio de Ponent era el que crecía con más ritmo que el de Llevant. Así, en el último año, entre 2008 y 2009, la población de Ciutadella ha aumentado en un 1,62%, mientras en Maó ha sido sólo del 0,76%. Si se remonta a diez años atrás, también se percibe esta diferencia. El de Ponent ha visto crecer el número de sus habitantes en una década en un 30,52%, algo ligeramente superior al 28,16 que lo ha hecho el de Llevant.

93.915 menorquines

En el conjunto de la isla son ya 93.915 los empadronados que, comparado con la cifra del 1 de enero de 2008, supone un crecimiento del 1,6%. La barrera de los 90.000 habitantes, que se superó en 2007, está más que rebasada, aunque en los últimos años el crecimiento ha sido inferior al registrado en ocasiones anteriores.

No obstante, en una década la población de la isla se ha disparado. De los 70.825 empadronados en 1999, en 2009 hay casi 24.000 más, lo que significa un crecimiento del 32,6%. Pero el crecimiento porcental de Menorca siempre ha sido inferior al registrado en el conjunto de Balears.

Es Mercadal y Sant Lluís, los que más crecen

Puestos a comparar, sin embargo, son los municipios de Es Mercadal y Sant Lluís los que experimentan un mayor crecimiento de su población. Esto es, tanto en la diferencia entre 2009 y 2008, como en la de la última década. Así, en el último año, el número de habitantes de Es Mercadal, que ampliamente ya supera los 5.000 habitantes, ha aumentado un 3,8%, mientras que Sant Lluís, que ya se acerca a las 7.000 personas, lo ha hecho un 4,37%.

De todas formas, sin duda es el municipio del centro de la isla quien ha visto crecer de forma espectacular su padrón en la última década. En 1999 ni llegaban a los 3.000 habitantes, casi a mil de distancia de Ferreries. Ahora, en 2009, son ya 5.292, más de 600 que su pueblo vecino. El aumento poblacional de Es Mercadal traducido en porcentajes ha sido del 83%.

Preparen la ruta. La de los belenes que pueden contemplar en Menorca estas fiestas. Y es que es toda una tradición entre los ciudadanos de la isla ir a visitar los diversos pesebres que estos días se exhiben en diferentes puntos de Menorca. Para que no se pierdan ni uno, les detallamos todos los que puede ver, y en qué horarios.

Maó

Exposición de dioramas del Grup de Pessebristes de Maó. Este año con temas de cuadros de pintores sobre Menorca y temática libre. En la sala de exposiciones de La Caixa (c/ Nou, 25). Abierto todas las tardes de 18 a 20.30h.

Belén del Ajuntament. En el Mirador de ses Monges. Abierto todo el día. Realizado por el Grup de Pessebristes.

Feim betlem, feim Nadal. En el c/ Nou, 17. De 18.30 a 21h. Organizado por la Asociación de Comerciantes de Maó.

Iglesia de Sant Francesc. Abierto por las tardes.

Iglesia de Santa María. Abierto por las tardes.

Iglesia del Carme. Abierto por las tardes.

Iglesia de Santa Eulàlia. Abierto por las tardes.

Iglesia de la Concepció. Abierto por las tardes.

Iglesia de Sant Antoni. Abierto por las tardes.

Ciutadella

Convento de Santa Clara. Desde el día 24, abierto por las tardes y los domingos por la mañana.

Seminari. De 18 a 21 horas.

Sant Miquel. Desde el día 24, de 18 a 21 horas.

Iglesia de Maria Auxiliadora. Realizado por los alumnos de Calós.

Iglesia de Sant Francesc

Iglesia de Sant Antoni Maria Claret

Iglesia de Sant Esteve

Bar Calós, en el horario del bar

Alaior

Iglesia de Gràcia. Realizado por Joan Mercadal con la colaboración de los alumnos del colegio La Salle, para recaudar fondos para el viaje de fin de curso. Abierto a partir de las 18h.

Belén de Pere Timoner, a cargo de Josep Esbert, con la colaboración de los alumnos del IES Josep Miquel Guàrdia, para recaudar fondos para el viaje de fin de curso. Avenida Pare Huguet, 33. Abierto hasta el 3 de enero, de miércoles a domingos y festivos, de 18 a 21h.

Belén d’en Periquet i na Guideta, c/ Porrassar Vell, 16.

Iglesia de Santa Eulàlia, a cargo de Joan Mercadal. Abierto desde el 24 de diciembre al 4 de enero, de 18.30 a 21h.

Es Castell

El Grup de Pessebristes de Maó dedica este año los dioramos a recrear cuadros realizados por pintores de la isla sobre Menorca FOTO: F. F.

Iglesia de El Roser, cada día de 18.30 a 20h.

Es Mercadal

Iglesia de Sant Martí, realizado por Biel Mascaró y la parroquia, cada día a partir de las 18h.

Belén en la plaza Pare Camps

Belén particular de Biel Mascaró, en la c/ Miguel de Cervantes (delante del Jeni). Se puede visitar los días festivos a partir de las 18h.

Ferreries

Iglesia de Sant Bartomeu, cada día, entre las 16 y 21.30h.

Belén en los “pous” de la c/ Sant Bartomeu. Realizado por la Associació d’Amics del Betlem de Ferreries. Abierto cada día, aunque recomendable a partir de las 17.30h. Organizado por el Ajuntament, la asociación, la Agrupació de Comerciants de Ferreries y Sa Nostra.

Belén particular de la familia Sintes Villalonga. Se puede visitar cualquier día a partir de las 18h, en c/ Ermita, 2.

Belén particular de Tònia Marquès Camps, en c/ Sant Joan, 7.

Sant Lluís

Iglesia de Sant Lluís, abierto cada día de 9 a 13.30 y de 17.30 a 19.30h.

Es Migjorn

Iglesia de Sant Cristòfol, abierto cada día a partir de las 18.

Fornells

Iglesia de Sant Antoni

Sant Climent

Iglesia de Sant Climent, abierto cada día de 17 a 19.30h.
Fuente: Menorca Diario

El Fondo Estatal para el Empleo y la Sostenibilidad Local, el segundo Plan E del Gobierno central, supondrá para Menorca una nueva inyección inversora de cerca de 10 millones de euros, destinados a promover obras públicas pero también, y como novedad, a financiar el gasto que ocasiona la prestación de servicios sociales por parte de los ayuntamientos.

El director insular de la Administración del Estado, Javier Tejero, se reunió ayer con los ocho alcaldes de la Isla para exponer las características del nuevo Fondo Estatal, dotado con 5.000 millones de euros para toda España de los cuales casi 116 llegarán a Balears, según el criterio de reparto poblacional.

En Menorca, serán los municipios de Maó y Ciutadella, con 3.124.735 y 3.102.249 euros respectivamente, los que recibirán más financiación, seguidos de Alaior (987.345 euros), Es Castell (835.021 euros), Sant Lluís (724.752 euros), Es Mercadal (555.023 euros), Ferreries (499.131 euros) y Es Migjorn Gran (164.540 euros). La cobertura con los recursos estatales del gasto corriente, hasta un máximo del 20 por ciento, que pagan los municipios en concepto de servicios sociales, es una de las principales novedades de esta segunda fase del plan de reactivación económica que, al igual que el anterior, tiene como objetivo la contratación de parados y de obra pública a empresas locales.

Otras novedades son que el Gobierno pagará a los ayuntamientos el 85 por ciento del coste de la obra una vez esté adjudicada, frente al 70 por ciento que se adelantó con el primer Plan E. También los ayuntamientos estarán obligados a abonar a las empresas contratistas el precio de las obras, de los suministros o de los servicios que presten dentro de los 30 días naturales siguientes a la fecha de recepción de las certificaciones o documentos correspondientes por parte del Consistorio; la obligación se extiende a las empresas que, para ejecutar las obras, subcontraten a otras firmas. Entre las líneas subvencionables están la sostenibilidad económica (nuevas tecnologías, innovación, telecomunicaciones), la ambiental (ahorro y eficiencia energética, movilidad, recursos hídricos, conservación de áreas naturales) y la social (centros educativos, atención a personas en situación de dependencia, centros de servicios sociales, sanitarios, culturales y deportivos).

A mediodía de ayer quedó oficialmente controlado el incendio que arrasó 26 hectáreas de la zona de Binimel·là, en Es Mercadal, después de más de doce horas de lucha contra las llamas.

A las 01.15 horas de la madrugada de ayer, miembros del servicio de recogida de basuras que estaban trabajando en Fornells alertaron a la Policía Local de Es Mercadal sobre el avistamiento de las llamas. A partir de ahí se ponía en marcha el dispositivo de seguridad en el que intervinieron un total de once vehículos y casi cincuenta efectivos entre miembros de los cuerpos de bomberos con sede en Maó, Alaior, Es Mercadal, Ferreries y Ciutadella, del Institut Balear de la Natura (IBANAT), de la Guardia Civil y de la Policía Local. Además, prestaron su ayuda tres empresarios que aportaron cubas con suministro de agua.

Las tareas presentaban especial dificultad por tratarse de un terreno muy abrupto y por el condicionante añadido de un viento de tramontana de entre 50 y 60 kilómetros por hora. Según el jefe del parque insular de bomberos de Ciutadella, Joan Gorrías, todo esto originó un frente muy amplio a combatir.

Analizadas las dimensiones del incendio, se procedió a desalojar a la família que reside en la finca de Binimel·là y al propietario del restaurante que lleva el mismo nombre, así como a un indigente que se encontraba en un chalé de la zona.

El fuego se originó en el camino entre Cala Mica y Binimel·là, y avanzaba de norte a sur por un terreno sobre todo de matorrales y carrizo, aunque también poblado con pinos y acebuches. Una de las prioridades fue controlar el incendio para evitar que saltara el camino, algo que habría incrementado aún más sus dimensiones teniendo en cuenta también que a esas horas no podían intervenir medios aéreos.

Ya de día se unieron al dispositivo el helicóptero con base en Ciutadella y la brigada heliotransportada llegada desde Palma, que se encargaron de completar las labores de extinción desarrolladas durante toda la noche por los medios terrestres.

Ya al mediodía se dio por controlado el incendio, y por la tarde se consideró extinguido. Aún así, durante esta noche ha estado en la zona un retén para asegurar que no se reavivara el fuego en ningún punto. “Parece que no habrá ningún problema porque ya no sale humo, pero mantendremos la vigilancia por si el viento causa problemas”, explicaba Gorrías, quien indicó también que “aún no sabemos el origen del siniestro, pero está siendo investigado por los guardias forestales”.

Desde el Ayuntamiento de Es Mercadal, su alcalde, Ramon Orfila, indicó que buena parte de la superficie afectada es de propiedad municipal, “unos terrenos que se segregaron de la finca de Binimel·là“. El primer edil se mostraba agradecido por “la gran labor desempeñada por los efectivos” que habían participado en la extinción del incendio, un trabajo importante que “no hay dinero que pueda pagar. La efectividad que han demostrado los profesionales movilizados es brutal, les damos un diez desde el Ayuntamiento”, añadía el alcalde.