El director general de Vueling, Àlex Cruz, se ha comprometido a realizar un “estudio serio” de las conexiones entre Balears y la Península, después de su reciente fusión con la aerolínea Clickair, una unión que hace temer una reducción de frecuencias de vuelos con las Islas.

El compromiso para analizar la situación lo obtuvieron el viernes en Palma, la directora general de Transporte Aéreo del Govern, Joana Amengual, y los responsables de Movilidad de los consells de Menorca y Eivissa, Damià Borràs y Albert Prats, en el transcurso de una reunión con el responsable de la compañía.
Durante el encuentro, los dirigentes de las Islas hicieron llegar sus inquietudes a la compañía, principalmente de Menorca e Eivissa. A raíz de estas peticiones, la compañía se ha comprometido a estudiar la situación, y a presentar un plan de actuación que será entregado en el mes de septiembre.

Desde el Consell, Damià Borras se muestra optimista ante la decisión de la aerolínea con los vuelos con Menorca, y afirma que “parece que hay predisposición por parte de Vueling para mejorar la situación actual”.

Frecuencias
Actualmente, Menorca mantiene conexiones con Barcelona mediante Vueling, Spanair y Air Europa, con Palma con Iberia y Air Berlin y con Madrid con Iberia, Spanair, Vueling y Air Europa. Además, hay vuelos que unen la Isla con Valencia e Eivissa (Iberia), con Bilbao, Alicante y Zaragoza (Iberia y Air Europa), Oviedo (Air Europa) y Salamanca, Málaga y León (Iberia).

El objetivo de las instituciones de las Islas es que las frecuencias se reduzcan lo mínimo y, sobre todo, que se mantengan los vuelos de primera hora de la mañana y de última hora de la noche, para permitir viajes de un día a destinos como Barcelona o Palma.

Vueling y Clickair mantendrán su programación durante el verano. La fusión de ambas aerolíneas, que se hará plenamente efectiva este jueves, no acarreará consecuencias para las conexiones que ambas empresas mantienen esta temporada turística entre Menorca y Barcelona.

Después de año y medio de negociaciones, y una vez conseguidas todas las bendiciones legales, este jueves, la nueva Vueling despegará oficialmente tras culminar la fusión con Clickair. Ese día se procederá a la integración de las operaciones de Clickair en Vueling. Iberia controla el 45 por ciento de la que pasa a ser la tercera compañía española y cuarta “low cost” europea.

La compañía de bajo coste, con sede en Barcelona, contará con un total de 35 aviones Airbus A320, que operarán 92 rutas a 45 aeropuertos en 17 países de Europa y Norte de África bajo el código “VY”. Dentro de cuatro días, Clickair, y sus siglas “XG”, desaparecerá de las pantallas de todos los aeropuertos.

Esta reestructuración del mercado aéreo nacional no tendrá afectación alguna para Menorca, al menos hasta el cambio de temporada. Clickair y Vueling ofrecen 14 conexiones diarias con Barcelona; programación que no se verá alterada a partir del jueves.

Vueling estará presidida por Josep Piqué, mientras que el director general de Clickair, Alex Cruz, ocupará el cargo de primer ejecutivo. La nueva “low cost” estará controlada por Iberia, que, tras la exención del lanzamiento de una OPA sobre la totalidad de la nueva compañía, contará con una participación del 45 por ciento, seguida de Inversiones Hemisferio (familia Lara) con un 14,3 por ciento y Nefinsa con un 4,15 por ciento. El resto del capital quedará repartido entre accionistas minoritarios. Así, socios fundadores y gestores de la actual Vueling podrían quedarse con el 4 por ciento de las acciones, mientras que los minoritarios de Clickair todavía deben expresarse oficialmente.

El Ministerio de Fomento negociará con las compañías aéreas la mejora de las conexiones entre Menorca y la Península. Los responsables de este departamento suavizaron ayer su postura y mostraron predisposición a hallar fórmulas para garantizar una oferta adecuada a las necesidades de los residentes en la Isla de Menorca. La semana pasada dejaron claro al Govern que rechazan rotundamente la fórmula de servicio público para estas rutas.

Sin embargo sí parecen dispuestos a mediar ante las aerolíneas que actualmente cubren estos enlaces, con el objeto de tratar de reducir tarifas, ampliar frecuencias y mejorar los horarios de los vuelos. El compromiso lo asumieron la secretaria de Estado de Transportes, Concepción Gutiérrez, y el director general de Aviación Civil, Manuel Ameijeiras, ante el presidente del Consell de Menorca, Marc Pons, y su homólogo ibicenco, Xico Tarrés.

“Ambas islas tenemos una problemática similar en esta materia”, argumentó el presidente menorquín, al término de la reunión celebrada en Madrid, que calificó de “positiva”, aunque se mostró prudente respecto a los posibles resultados. En el plazo aproximado de un mes ambas partes volverán a sentarse. Para entonces Fomento debería presentar un análisis pormenorizado de la situación de las compañías que operan las líneas con Madrid y con Barcelona. Las aerolíneas son Air Nostrum, Air Europa, Spanair, Vueling y Clickair.

Existe la convicción de que disponen de márgenes de beneficio suficiente como para ajustar sus precios. Y ése será uno de los objetivos de la negociación que debe afrontar el Ministerio. Marc Pons espera que se disponga de los primeros resultados de cara al inicio de la próxima temporada de invierno, cuando los problemas con el transporte aéreo son mayores.

El presidente del Consell de Menorca dejó ayer claro que ésta es “una opción más para resolver la situación, pero no es la única”. “No cerramos ninguna posibilidad, ni siquiera la de insistir en una declaración de servicio público, sin embargo vale la pena explorar esta alternativa que nos ofrece ahora Fomento”, añadió.

El Senado estudiará el martes la modificación de las tasas aéreas

El Senado estudiará el próximo martes la congelación de las tasas aéreas de aterrizaje, el aumento de las bonificaciones del 15 al 30 por ciento en Balears, Canarias y Melilla, y la gratificación por el aumento del número de pasajeros de las compañías aéreas. La aplicación de estas medidas se llevará a cabo mediante su incorporación al proyecto por el que se modifican la Ley del Mercado de Valores, la Ley sobre Disciplina e Intervención de las Entidades de Crédito y el texto refundido de la Ley de Ordenación y Supervisión de los seguros privados para la reforma del régimen de participaciones significativas en empresas de servicios de inversión, en entidades de crédito y en entidades aseguradoras. El Grupo Socialista ha presentado seis enmiendas a estos proyectos durante su tramitación en el Congreso de los Diputados. Una de las enmiendas contempla los compromisos asumidos por el presidente del Gobierno en materia de transporte aéreo y turismo.